最新!东莞与香港将合作开发建设滨海湾!

东莞与香港将合作开发建设东莞滨海湾地区，重点发展高端制造业、现代服务业及战略性新兴产业研发基地，同时东莞港规划需相应完善以适应新形势。合作背景与目标首次披露：东莞市政印发的《东莞港总体规划（2020-2035）》中首次明确，东莞与香港将合作开发建设滨海湾地区。

威远岛作为其三大核心板块之一，占据23平方公里全岛面积，拥有11平方公里可建设用地，是东莞1/2海岸线的所在地，也是大湾区少有的连片开发区域。其环大湾区滨海一线的地理特征，使其成为连接广州、深圳、香港等核心城市的战略节点。

人工智能硬件产业化支持莞港人工智能硬件创新中心落户东莞滨海湾新区，专项支持香港科学园遴选的人工智能硬件初创企业。其工作涵盖两方面：一是协助香港企业设立内地总部，提供政策对接、场地租赁等一站式服务；二是推动技术产业化，通过东莞的供应链优势将人工智能硬件从原型设计转化为批量生产。

高定位融入国家战略东莞融入湾区发展的战略举措：开发建设滨海湾新区是东莞积极融入粤港澳大湾区发展的重要战略。通过建设滨海湾新区，东莞能够更好地与大湾区内的其他城市进行产业协同、资源互补，提升自身在大湾区中的地位和竞争力，实现更高质量的发展。

这将连通深圳大空港地区与东莞滨海湾新区，为东莞市民前往深圳宝安机场提供出行便利。区域合作：滨海湾新区将加强与港澳及周边城市的产业对接，从制度、人才、营商环境、硬件设施等几个方面入手，加强珠江口大湾区的建设。

大湾区战略角色：滨海湾新区与广州南沙、深圳前海并列，承担推动粤港澳高端制造、科技创新合作的重任，交通互联是核心支撑。虎门站TOD改造：同期推进的虎门站升级项目（东莞首个高铁站）将提升区域交通枢纽能级，形成“高铁+城轨+地铁”立体网络，吸引人才与资本集聚。

东莞跑出324亿市值药企!东阳光药港交所敲钟

〖One〗月7日，广东东阳光药业股份有限公司在香港联合交易所挂牌上市，截至8月10日市值达3237亿港元。以下是详细介绍：企业背景与集团实力东阳光药是东阳光集团旗下医药业务板块的上市平台。

〖Two〗东阳光药在2025年8月7日正式于港交所主板上市，这一上市案例具有特殊性，是香港市场首例H股吸收合并私有化加介绍上市案例。上市首日，其股价便实现了显著增长，具体涨幅达到了3%，这一表现无疑是非常亮眼的。

〖Three〗东阳光药递表港交所，私有化合并后前景整体向好，但面临一定挑战，在业务整合、市场拓展等方面有发展机遇。具体如下：私有化合并情况合并方式：东阳光药将通过吸收合并的方式将东阳光长江药业私有化，并根据换股比率向全体换股股东发行H股。

〖Four〗广东东阳光药业股份有限公司于6月11日向港交所提交上市申请书，拟赴港上市，中金公司为独家保荐人。以下是关于东阳光药及其招股相关信息的详细介绍：公司性质与业务范围东阳光药业是一家综合性制药公司，业务涵盖药物的研发、生产和商业化。

香港企业落地东莞是做什么的工作

〖One〗香港企业落地东莞的工作涉及多个关键领域，涵盖科技创新、绿色能源及人工智能硬件等方向。 科技创新成果转化与人才引进莞港创科加速中心是香港企业在东莞落地的重要载体之一。该中心依托东莞石排镇的产业空间资源，通过匹配企业需求、应用场景及莞港产业配套，吸引香港的科技创新项目成果及人才团队入驻东莞。

〖Two〗在制衣行业，香港有着悠久的历史和较高的产业水平，东莞邦西纺织制衣有限公司依托港资背景，或许在市场渠道、产品设计等方面也具备一定的优势，能够更好地对接国际市场和国内高端市场需求。东莞茶山永联织造厂：它是一家历史较为悠久的港资制衣厂。

〖Three〗这个工厂位于东莞松山湖高新技术产业开发区，主要用于生产制造高端医疗器械及保健需求产品。秋时电子以其全面的全承包解决方案，从最初过程设计到大批量生产，为客户提供一系列不同的制造能力、专业支持以及项目优化服务而闻名。

〖Four〗东莞库柏电子有限公司是一家外资工厂，其老板为美国籍。这表明东莞存在由外国资本直接投资设立的制造型企业，这类企业通常在生产管理、技术标准等方面遵循国际规范，产品可能面向全球市场。大东骏通（东莞）电子有限公司是由香港大东-骏通有限公司全资控股的外商独资企业。

〖Five〗跨境产业协同机制：香港贸发局、生产力促进局、东莞香港中心与东莞外商协会合作，打通“东莞制造+香港服务”链路，覆盖市场调研、政策咨询、落地支持等环节。全生命周期服务网络：渣打银行、毕马威、大成律师事务所等国际机构入驻，提供跨境金融、合规审查、法律仲裁等服务，帮助企业应对市场波动与政策不确定性。

〖Six〗东莞生益电子有限公司是香港美维集团属下企业，位于广东省东莞市市区，毗邻深圳、香港，地处华南地区经济最发达、最具活力的珠三角经济区。公司成立于1989年，占地44，000平方米，现有员工2300多人。

东莞返程高峰期在什么时候

东莞返程高峰期主要在以下时间段：第一个返程高峰：2月16日下午15时至20时。这是春节期间的主要返程时段，预计G9411莞佛高速、S6广龙高速、G94珠三角环线高速、S20潮莞高速等部分路段会出现拥堵缓行。第二个返程高峰：3月6日上午10时至21时。这是节后的另一个重要返程高峰，同样预计上述高速路段会出现拥堵情况。

返程高峰预计出现在5月1日16时至21时，大部分短途出行群众将选择该日返程。此外，4月28日16时至18时及4月29日10时至12时，全省高速公路也将迎来一轮通行小高峰。热门景区与拥堵路段 热门景区包括深圳大、小梅沙，惠州罗浮山、巽寮湾，阳江闸坡，东莞松山湖等，周边道路保畅通压力较大。

月16日和17日将会出现一个返程流，预计返程高峰将会提前至16日下午15时至20时，易拥堵缓行的高速有G9411莞佛高速、S6广龙高速、G94珠三角环线高速、S20潮莞高速等高速的部分路段。

根据查询澎湃新闻显示，预计“五一”假期全省高速公路出程高峰出现在4月29日17时至23时、30日11时至15时、5月1日9时至15时，返程高峰出现在5月4日16时至24时。届时进出城道路、前往郊区景区的主要高速公路容易出现拥堵缓行。

恢复登轮!东莞港域恢复常态化港口国监督登轮检查

东莞港域已恢复常态化港口国监督登轮检查，2月1日对巴拿马籍外轮“PRO GRACE”开展检查，标志着全面恢复此项工作。恢复背景与首次检查2月1日，东莞海事局对停靠在玖龙码头的巴拿马籍外轮“PRO GRACE”实施港口国监督检查，这是2021年以来东莞港域首次登轮检查。

港口国监督（英语：Port State Control（PSC），或称为港口监、港口国管理、港和港口国检查），是指“各港口国依照国际公约、本国规定或区域性协定，对抵港的外籍船舶实施以确保船舶和人员安全、防止海洋，以船员适任、船舶技术状况符合国际公约最低标准为对象的专项检查。

第二十条　按照目标船舶选择标准未列入选船目标的船舶，海事管理机构原则上不登轮实施船舶安全监督，但按照第二十一条规定开展专项检查的除外。

第三条　船舶安全检查遵循依法、公正、诚信、便民的原则。第四条　中华人民共和国海事局统一管理全国的船舶安全检查工作。其他各级海事管理机构按照职责开展船舶安全检查工作。第二章　船舶安全检查和处理第五条　船舶安全检查分为船旗国监督检查和港口国监督检查。

第19届亚运会和第4届亚残运会期间，入浙船舶将面临专项安全监管，船员换班及船期可能受影响，船东、航运公司及船舶需提前做好准备。管控区域两类国际航行船舶的具体要求 拟进入管控水域航行、停泊、作业的国际航行船舶，海事管理机构将结合港口国监督（PSC）检查开展保安专项检查。

负责天津地区所有海船和主要在天津港区营运的内河船舶的船舶登记工作；审批高速客船安全操作证书、船舶最低安全配员、船上油污应急计划、船上垃圾管理计划、货物系固手册等船舶法定配备的操作性手册和文书。